煤炭工業(yè)采用的螺旋沉降離心機,其主要工作部件有各種不同的結(jié)構(gòu)型式。然而,所有
這些型式的機器都包括有共同的構(gòu)件:螺旋沉降離心機的轉(zhuǎn)鼓具有圓錐形成圓柱形的沉降部
分,帶有卷制的螺旋輸送器的圓筒與轉(zhuǎn)鼓同心地裝在軸承上,由螺旋輸送器邊緣所形成的旋
轉(zhuǎn)體外形通常同轉(zhuǎn)鼓沉降部分的形狀是相似的,為了輸送沉淀在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面的物料、螺旋的
轉(zhuǎn)速不同于轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速,螺旋與轉(zhuǎn)鼓的差動傳動借助于減速器來實現(xiàn)。在工業(yè)離心機中,轉(zhuǎn)
鼓和螺旋的差動傳動不適宜由三角皮帶傳遞。轉(zhuǎn)鼓在分離液出口一側(cè)的端部堵上帶溢流孔的
軸端法蘭,這些溢流孔可以部分地被溢流擋板遮住。為了輸入和輸出離心分離的產(chǎn)品,離心
機轉(zhuǎn)鼓裝在外殼內(nèi),外殼用隔板按長度劃分為各個小室,這些小室依排出的產(chǎn)品而定,與流
槽或與輸送管相通。離心機的各個部件被安裝在牢固的金屬架上。在大多數(shù)離心機中,轉(zhuǎn)鼓
的傳動由三角皮帶輪來實現(xiàn),皮帶輪裝在離心機轉(zhuǎn)鼓和電動機或過度環(huán)節(jié)――渦輪聯(lián)軸節(jié)的
軸上。離心機防止給料過載或螺旋輸送器意外卡住的系統(tǒng),也是一切螺旋沉降離心機結(jié)構(gòu)所
共有的元件
前面已經(jīng)提到,轉(zhuǎn)鼓沉降部分的形狀和構(gòu)造型式對于所有螺旋沉降離心機幾乎都是共同
的問題。轉(zhuǎn)鼓的外形和結(jié)構(gòu)具有許多不同的型式。圓錐形轉(zhuǎn)鼓屬于最早的轉(zhuǎn)鼓形式,后來日
益發(fā)展,開始出現(xiàn)圓柱圓錐形轉(zhuǎn)鼓。最近幾年,又出現(xiàn)了在直徑不變的情況下增加轉(zhuǎn)鼓長度
的趨勢。
目前生產(chǎn)的現(xiàn)代螺旋沉降離心機其轉(zhuǎn)鼓多數(shù)是臥式的,轉(zhuǎn)鼓在伸出殼體外的軸承上旋轉(zhuǎn)。
某些日本的離心機是例外,這種離心機具有垂直裝置的、短而凹陷的圓柱圓錐形轉(zhuǎn)鼓
由于希望用螺旋從沉降區(qū)推出的沉渣中獲得最大量的脫水,因此出現(xiàn)了沉降一過濾組合
型的螺旋離心機,這種離心機的轉(zhuǎn)鼓在脫水區(qū)部分制成一般螺旋輸送器用的圓柱形或圓錐形
縫隙狀篩子的式樣。最近出現(xiàn)了帶有圓柱形沉降轉(zhuǎn)鼓的離心機,轉(zhuǎn)鼓內(nèi)沉渣用螺旋輸送器來輸送。

螺旋輸送器的螺旋線外廓形成了圓柱圓錐形的回轉(zhuǎn)體,也就是螺旋輸送器與轉(zhuǎn)鼓的外形不重合。

                                                                                                                                                                                                                     其林貝爾復(fù)合轉(zhuǎn)子離心機LX-200B